智能停车场车辆检测器之波频检测技术
日期: 2024-12-27 20:28 / 人气: / 来源:凯发k8国际首页登录智控
关于车辆检测器,上次我们介绍了磁频检测技术(详情请点击《智能停车场车辆检测器之磁频检测技术》),这次波频检测技术。
波频检测器我们主要介绍这几种:雷达检测器、红外线检测器、超声波检测器和光电检测器,因为这些都是比较常见的。
雷达检测器是利用发出微波信号和被阻挡发射回来的信号进行分析,得出车辆的状态,如移动速度等。这种多应用与高速公路,其优点是安装便捷,缺点是会受到遮挡干扰,影响检测精度。
红外线检测器有主动式红外线和被动式两种。主动红外线是用设备主动指向车道,利用被阻断或者反射回来的红外线进行分析,得出车辆的状态。而被动式用的是热辐射红外线原理,靠接收热物体的红外线来分析车辆状态。
超声波检测器,超声波跟雷达检测原理相似,只不过检测器发出的是高频波,而雷达检测器发出的是微波。
光电检测器原理也跟主动式红外线检测器类似,不同之处在于它是利用光电管来接收中断或反射的光束。
好了,关于波频检测技术我们就介绍到这了,感谢您的阅读。
波频检测器我们主要介绍这几种:雷达检测器、红外线检测器、超声波检测器和光电检测器,因为这些都是比较常见的。
雷达检测器是利用发出微波信号和被阻挡发射回来的信号进行分析,得出车辆的状态,如移动速度等。这种多应用与高速公路,其优点是安装便捷,缺点是会受到遮挡干扰,影响检测精度。
红外线检测器有主动式红外线和被动式两种。主动红外线是用设备主动指向车道,利用被阻断或者反射回来的红外线进行分析,得出车辆的状态。而被动式用的是热辐射红外线原理,靠接收热物体的红外线来分析车辆状态。
超声波检测器,超声波跟雷达检测原理相似,只不过检测器发出的是高频波,而雷达检测器发出的是微波。
光电检测器原理也跟主动式红外线检测器类似,不同之处在于它是利用光电管来接收中断或反射的光束。
好了,关于波频检测技术我们就介绍到这了,感谢您的阅读。
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